Den Moscow Metro, som er blevet hjemsted for mange under krigen

Når du er i sommeren 1941 i Moskva for første gang raslede de fjendtlige fly, begyndte et helt andet liv for beboerne i hovedstaden. Men meget snart, er folk vant til udtrykket "air raid", og metroen er blevet for mange et andet hjem. Her viser vi film, et bibliotek og kreative klubber for børn. Og med metro bygherrer fortsætte med at bygge nye tunneler og forberedt for kemiske angreb. Sådan var metroen i begyndelsen af 1940'erne ...

Tysk luftangreb på Moskva den 26. juli, 1941 / Foto af Margaret Bourke-White

De første luftangreb

I princippet ved begyndelsen af krigen underjordiske det har været parat til at sikre, at folk tager, og i de første razziaer, mange platforme og tunneler tjent som en bombe husly. Under den første razzia, om natten den 22.07, en halv million Moskovitter søgte tilflugt i metroen.

Men, selvfølgelig, i første omgang var det ikke uden uheld. Et eller andet sted station åbnede på det forkerte tidspunkt, hvor nogle mennesker var ude af stand til at få information om indgangene til tilflugt. Og i "Arbat" efter nulstilling af højeksplosivt bomber befolkning i panik løb til stationen, begyndte folk at falde, og som et resultat 46 mennesker på trappen blev knust til døde.

En sådan ordning har den underjordiske begyndelsen af krigen. (Dato for udarbejdelse - Marts 1940). /Foto:nastroy.info

Men i de følgende dage var hurtigt omdannet metro tunneller under den tredje fase af beskyttelsesrum og gøre indgange. Blå-arbejdede 2-3 på hinanden følgende skift. Syntes på gaden Information pointers hundredvis metrostroevtsev holde orden og informere forbipasserende.

På den første dag under luftangreb underjordiske tog det en halv million borgere. / Foto: moscovery.com Ved første, folk klagede over den forfærdelige indelukkethed. Det var nødvendigt at øge ventilationen og at arrangere en permanent forsyning af trykluft tunneler under opførelse, samt glat pumpet vand. Just in case, blev backup strøm og belysningen. Og i september er blevet udviklet de særlige regler for anvendelse som en underjordisk beskyttelsesrum.

Metrostationen under luftangreb. /Foto:fotostrana.ru

ville ødelægge Metro

Oktober og november 1941 til at blive Moskvas sværeste: det var en meget stor fare for, at fjenden vil komme ind i byen. På området for Mozhaisk defensive linje position var det så dårligt fungerende, at den 15. oktober i Civilforsvaret udstedte et dekret "Om evakueringen af sovjetiske hovedstad Moskva", underskrevet af Stalin. Den nævner, at i tilfælde af fjenden ved porten til NKVD i Moskva var "at producere en eksplosion af virksomheder, pakhuse og institutioner, som ikke kan evakueres, og alle de underjordiske elektriske udstyr (undtagen vand og kloak)."

Metro straks lukket ned, og begyndte at forberede sig til den endelige ødelæggelse. Nat begyndte indledende arbejde, og om morgenen den 16. Metro er ikke åbnet for passagererne. Imidlertid blev aftenen aflyst beslutningen om at destruere metroen.

Subway i november 1941

Det nærmer sig en vigtig dato for det sovjetiske folk - 7. november og det blev besluttet, på trods af den vanskelige situation, at bemærke hende i Moskva, den mest højtidelige. På tærsklen til paraden metrostationen "Mayakovskaya" forvandlet til en chic lounge. Her holdt vi et møde i Moskva sovjetiske og en koncert. Til stede på denne handling chefen objekt mindedes senere, at hans station den dag var slags teater: Der er etableret scene med en mikrofon og højttalere, tilskuerpladser og, som supplement til konventionel belysning, brændende lys søgelyset. På et af sporene toget var udstyret med en snackbar. Stalin kom til "Majakovskij" i det elektriske tog. Da han gik til scenen og begyndte rapporten, mange af tilhørerne, ikke for den første måned nedslået alarmerende nyheder fra fronten, ser på ham, ikke at se op, og der blev dødstille, godt, da han sluttede sin optimistiske tale, stående bifald begyndte. mange seere bemærkede imidlertid, at lederen havde tabt vægt ...

Tale af Stalin i metroen November 6, 1941 / Foto :. Fotocdn.net

På dette tidspunkt, er Moskovitter vænnet sig til luftangrebene. Ifølge officielle statistikker, i november under luftangreb i den underjordiske tilflugt til 30 tusinde til en anslået 350.000. Byen myndigheder var meget bekymrede over, at mange moskovitter blev dræbt på grund af deres skødesløshed: høre sirenen, de opholdt sig i hjemmet. Nogle dage skete 5-6 luftangreb, og folk er bare træt af at være bange. Desuden i fødevarer køer hos kvinder var det en uskreven regel: hvis under et luftangreb person forlod stedet og returneret, når truslen lagt sig, "flygtning" var ikke tilladt tilbage. Man mente, at folk fik bange og ikke vise solidaritet med resten.

I mellemtiden, på det tidspunkt, metroen kunne tage så mange som 2 millioner. Mennesker, og folk gå på om det er nødvendigt at gå i metroen hele natten.

Night underjordiske by

Stir i metroen stoppet 22,00 til 8,00, og al denne tid stationen arbejdede i krisecentre tilstand. Lige siden de første uger af krigen for afstamning, som er trappen blev foretaget i tunnelerne. I metroen har lagt tusindvis af trægulve, samt et-trins og to-differentieret køjer.

Ved metro stationer hang aviser, der skrev ikke kun resultaterne, men også offentliggjort kritik. /Foto:rg.ru

I metro og nær driver stationen klinikker og isolatorer til patienter. Underground blev åbnet børneværelser, hvor børn spillede og holdt klasser, samt faciliteter for unge mødre med babyer, som var barnesenge. Selvfølgelig var vi i metroen og toiletter.

Metroen kører biblioteket fra tid til anden var koncerter og filmforevisninger, her moskovitter tilbydes aviser og blade. Og, selvfølgelig, politiske foredrag var konstant på metroen.

bibilioteka metroen. /Foto:pastvu.com

Fordi det ikke udelukke risikoen for tyskerne brug af kemiske våben, tunneler og genskabt under gas-bevis husly. Arbejdere har installeret særlige gastætte jumper og lufttætte døre, samt fans, der havde til at rense den forurenede luft. Heldigvis har disse foranstaltninger ikke vist sig nyttig.

I løbet af luftangreb ... /Foto:userapi.com

Ifølge statistikker, i 1941 i den underjordiske tilflugtssted for i alt 13, 9 millioner mennesker, i 1942 -. 303 000. Under luftangrebet i metroen blev født mere end 200 børn. Lægehjælp i 70 000 mennesker ansøgt om det første år af krigen. Og i den første måned af luftangreb næsten halvdelen af alle klager var forbundet med neurologiske lidelser.

Ny station

På trods af, at den under jorden i et stykke tid forvandlet til en reel underjordiske by, opførelse af nye stationer og tunnelbyggeri fortsatte.

I begyndelsen af tredje fase af krigen metroen var allerede færdig, men starten bevægelse metrostroevtsy kunne ikke, fordi de ikke har rulletrapper. Det faktum, at de er fremstillet ved Leningrad fabrikken, og dem på det tidspunkt, blev evakueret og er endnu ikke begyndt at arbejde på nye lokationer. Som et resultat, blev det besluttet at frigive dem på anlægget Moskva. Hovedstaden arbejde hurtigt mestrer den nye virksomhed og gik på arbejde med en sådan begejstring, at år udgivet to gange bånd end før krigen producerede Leningrad. Senere, i Moskvas Perovo selv åbnet rulletrappe plante.

Den tredje sekretær MC og CIM SUKP (b) Shcherbakov vedtager bygget under Anden Verdenskrig underjordiske "Electrozavodskaya" station i 1944. / Foto: moscowchronology.ru

I 1943 løb metrostroevtsy del af vejen fra "Sverdlov Square" (moderne "Teater") til stationen "Plant dem. Stalin "(i 1956 blev det omdøbt til" Avtozavodskaya "). I samme år åbnede "Paveletskaya" og "Novokuznetskaya", og i begyndelsen af 1944 tillod bevægelse "Kursk" til "Izmailovsky Park" (nu - "Guerrilla").