Rundvisning i den ideelle bilproduktion i Leipzig

• Tour af den ideelle bilproduktion i Leipzig

Februar 11 markerede et år siden åbningen af ​​den opdaterede Porsche fabrikken i Leipzig, en af ​​de mest moderne bilfabrikker i verden. Porsche fabrikken i Leipzig åbnede i 2002, men for at starte produktion af crossover Macan, virksomheden er bygget en ny fabrik til produktion af organer i to år, maling og samling af biler. Tidligere i Leipzig Cayenne og Panamera indsamlet fra færdige organer, der kom med jernbane fra Slovakiet, og nu gør selv Macan, men denne gang sammen med samlingen af ​​organer på jorden.

Det er den måde planten i Leipzig. Der daglig producere 650 biler Macan modeller, Cayenne og Panamera.

Denne Macan Body Shop - her 387 KUKA robotter tyske selskab ved punktsvejsning indsamle krop kroccoverov. Ved siden af ​​den er afsluttet den samme workshop for produktionen Panamera organer.

I områder, hvor robotter, folk er næsten ingen arbejde. Kun få mennesker styre driften af ​​linjen og forberede store dele forsyning svejsning.

Blå vises allerede på tidspunktet for samlingen af ​​kropsdele før maling.

Paint Shop - butik, hvor krop maling. Også her alle robot.

Endelig efterbehandling male kroppen. Adskillige dusin mennesker peering nøje på hver bøje af bilen krop, noget poleret håndholdt maskiner.

Assembly Line - her indsamle alle tre modeller: Macan, Cayenne, Panamera.

I denne del af legemet er placeret inde i instrumentbrættet. Det er sådan en fuldstændig dejlige operation, konstatere, at det er en fornøjelse.

Panelet samling er placeret på en monteringsslæden, hvorfor det tager et værk af en robot.

Instrumentpanelet er en del af kroppen, robotten forsigtigt sætter ham i hans sted.

Slutmontage.

Montering af indvendige elementer.

Montering af døre ved hjælp af en robotarm.

Fremstillingen af ​​motorer til montering sammen med overførslen og gearkassen.

Chassiset er helt monteret på en robot platform, som selv bevæger sig til linie med kroppen.

Her dette sted, hvor hovedparten proces r. N. "Wedding" - tilslutning af kroppen til chassiset, drivetrain, gearkasse og kraftværk. Her vises bilen.

Anlægget i Leipzig "papirløse" - under samlingen af ​​køretøjer ikke bruger papir medier til at bestemme det komplette sæt. På bagsiden glasdør hang en sensor, der fortæller assembler de nødvendige oplysninger.

Set hjul.

Plottet i den endelige samlede testning køretøj.

Og her er han, den første pust af de nyfødte store bilmærker. Placer tændingsnøglen til traditionen venstre for ratstammen. Så det var med alle de sportsvogne, der deltager i kapløbet "24 timers Le Mans" - tast til venstre for at føreren, hvilket sparer tid, tid til at starte bilen, selv før de kom ind i det.

Administrative fabrikslokaler se sådan ud.

Spisestuen for medarbejderne.

For at fungere godt, er du nødt til at spise godt. Spisning planten fremragende i kvalitet og billige (halv dække administration).

Da jeg gik til indgangen blev de første skifteholdsarbejdere. Disse mennesker gør nogle af de bedste biler i verden.

Jeg kørte hjem og tænkte på, hvor utrolig respekt er den tyske tilgang til teknisk kreativitet, arbejdskraft, orden, disciplin. Derfor tyskerne og få rigtige biler, snarere end en spand med nødder.