Sådan reparere de laterale udskæringer af dæk?

Hændelige skader dæk er ikke forsikret af nogen, selv den mest erfarne bilist. Lad os prøve at forstå, hvordan virkelige reparation af laterale udskæringer af dæk og i hvilke tilfælde det er nødvendigt at udskifte gummi.

Hvad gør man, når en lateral snit?

Ifølge erfarne bilister, dæk genanvendelse - ganske effektiv, men midlertidig foranstaltning. Særligt kompleks reparation af laterale nedskæringer lastbildæk. I dette tilfælde anbefales det ikke med at købe og installere nye gummi.

Lønsom reparation af laterale nedskæringer dæk ser tilstedeværelsen af ​​dyre dæk, hvor det er svært at finde en passende erstatning. Men selv om hullet var fuldt restaureret sted i fremtiden på grundlag af personlig sikkerhed, har i stigende grad tænker på at købe et nyt dæk.

Struktur af automobiler gummi

For at bestemme skadens art og udføre uafhængig dæk opsving, er det nødvendigt at kende sin interne struktur. De moderne dæk er flere lag af gummi. Som anvendt fyld arrays af tekstil eller metal tråd, kaldet snor.

Afhængigt af specifikationer og mængden af ​​ledningen er bestemt af den ene eller anden dæk hårdhed og grad af stabilitet, når levet op til vejbanen.

Reparation dæk (sidesnit) - hot vulkanisering

for at erstatte de ødelagte dæk værker af denne fremgangsmåde udføres i flere på hinanden følgende trin:

• bestemt grad snit.
• Cord genoprettet.
• Et beskadiget dæk portion opvarmes og passerer vulkanisering.
• Når gendannelsesprocessen af ​​dækket testes for slagstyrke unnormalized lufttryk, som ligger lidt over rammerne opstillet af fabrikanten.
• Endelig stedet for iblanding kontrolleres visuelt for små pauser.

Hvor meget er kuren, som gør det muligt at reparere de laterale cut dæk? Pris til rekonstitution et hjul på tankstationer er fra 800 til 1500 rubler, afhængigt af den dæktype, type skader.

Gendannelse dæk patches

Plaster, udfører reparation sidesnittene dæk skal være meget tættere, tykkere og tungere i sammenligning med konventionelle midler, der anvendes til fjernelse af punkteringer i slidbanen. Særlig opmærksomhed skal rettes mod valget af dens struktur, som ikke bør være radikalt anderledes end dækkets karkasse.

Patches, der er installeret på den indre overflade af dækket, vil uundgåeligt bringe nogle ubalance under kørslen, hvilket afspejles i forvaltningen af ​​køretøjet. Derfor, for at udføre sådanne reparationer side dæk nedskæringer koster kun i tilfælde, hvor der ikke er mulighed og midler til installation af nye hjul. Over tid, kan plasteret føre til for tidlig slitage af bilens affjedring.

Reparation af laterale cut dæk med hænderne

Hvis en afgørelse er deres egen rekonstruktion af de beskadigede dæk, du har brug for at tage sig af søgningen for specialiseret udstyr og en hel række værktøjer, der vil tillade at klare denne opgave. Hvad kræves der for selv-vulkaniserende dæk:

• Værktøj til at arbejde med metalsnore.
• Afvejning mider.
• skrabere, knive, ruller.
• adaptere og patroner.
• Markeringen kridt.
• fræsere til kalibrering.
• børster til rensning af gummi.
• Reception for at placere dækket.
• segment af rågummi tilsvarende densitet og tykkelse.

I nogle tilfælde, for at reparere den laterale cut dæk med hænderne, de supplerende ressourcers, for eksempel, hårdmetal rullende cutter eller mekanisk bortorasshiritel.

Hvordan man undgår de nedskæringer?

Det er meget lettere at undgå skader på udseendet af sidefladerne af dækket, end engageret i deres helbredelse. , Bør du være opmærksom på følgende anbefalinger til at reducere sandsynligheden for nedskæringer til et minimum:

​​

• Vær opmærksom på nøjagtigheden på tidspunktet for parkering tæt på kantstenen.
• For at undgå bevægelse på vejbanen med en overflod af huller og bump på en betydelig hastighed.
• afvise ansøgning hjul, som er forskellige offset geometri.
• Følg opretholdelse af normal tryk i dækkene.
• må ikke overbelastes køretøjet.

Blandt andet reducerer driftsperioden for hvilke den beregnede dæk, hyppig bremsning, der veksler med en kraftig stigning i hastigheden. I nogen grad slidstyrke i dækkene falder med en betydelig stigning og aftager omgivelsestemperaturen.

Konklusion

Endelig er det værd at bemærke, at recovery specialister i servicecenter eller på egen hånd beskadiget dæk ikke garanterer fuldstændig helbredelse fra problemerne. Bedre til dæk, der har sluppet af den side skåret af vulkanisering af gummi blev brugt som et reservehjul.

Ser man på ovenstående kan vi konkludere, at i nogle tilfælde meget nemmere at ty til at købe nye dæk end forundret igen at reparere skaden. Naturligvis er den endelige afgørelse ligger hos hver bilist på grundlag af personlig sikkerhed og økonomisk kompetence.