Vi forsøger sedan Ford Fiesta 2015 "smag"

• Prøv sedan Ford Fiesta 2015 "smag"

"Ford Fiesta" - den bedst sælgende kompakt bil i 2011-2014 i Europa. Bil historie begyndte i 1972, og i 2014 i Naberezhnye Chelny (Republikken Tatarstan) startede en ny generation af samling "Fiesta", der er designet til at vinde hjerter af russiske forbrugere. Vi besluttede at finde ud af præcis, hvad producenterne tilbyder at vores opmærksomhed i 2015.

At værdsætte skønheden i denne kompakte, smuk, vi gik til et sted, hvor du kan smage den europæiske ånd og for at forstå, hvad "Fiesta" i mange år, så kærlighed derude i realm af parmesanost og jamon.

Bilen ser attraktivt truende og yndefuldt. Stand vil være nøjagtig. Mens rejser til Vnukovo, ejeren af ​​Ford Focus har obbibikal lykkeligt og med et smil bifaldende løftede sin finger op.

"ansigt" af bilen en lille smule, "trukket". Dimensionerne af luftindtaget faldet. For tågelygterne i kofangeren der var separat indsats-lommer. Forlygter beholdt deres konveksitet og skynder sig at vingerne.

I stort set uændret ellers udseende. Den bageste del er forholdsvis enkel og ingen dikkedarer.

Spejle lille, men meget informativ. Ved bøjning cover mange bands, der bekvemt på de brede motorveje i Moskva.

præsenterer en praktisk knap, der, når der klikkes på, maskinen lydigt åbnes og lukkes i vores version af bilen til dørhåndtagene.

På grund af en forrude på os trygt ser Aktive By Stop glasøjne. Dette system vil hjælpe skødesløs chauffør og bremse før overskriften fra for at spare kofangeren mod skader. Det er nødvendigt, hvis nogen pludselig i trafikken vil høre i radioen og ikke bremses. Systemet fungerer ved hastigheder op til 30 km / t. Vi forsøgte - værker. Men i sidste øjeblik. Nerver var på kanten.

De baglygter er meget enkle og ligner andre lygter linje "Ford". I sådanne øjeblikke, besluttede jeg at skrive om "globalisering, forening og standardisering." Nå, ja. Det er.

Med støjen fra et fly flyver forbi os. Vi beslutter at studerede uden for bilen nok. Kig ind.

Stammen er ikke tilfreds med en enorm kapacitet. Ved plantning næppe være i stand til at tage denne bil - en masse kartofler, vil ikke blive medtaget. Men smide et par scootere, et par poser og flytte til parken for at hvile - her Fiesta passer perfekt.

I vores udstyr ned folde, åbne en ekstra plads efter Artikler stammen.

Men hvis du håber at hjælpe med at bære køleskabet, så skynd dig at forstyrre dig - i form af en bue, der understøtter et sæde, ikke vil lade dig gøre det. I stedet vil denne ting være nyttigt at fans af ski og snowboard.

For høje passagerer under to meter bag det vil være trængsel.

Men der er en separat sokkel til at oplade din telefon!

et still fabrikanter har givet praktisk hylde til elementer på bagsiden hylden. En bagatel, men dejligt.

kravlede ind i førersædet.

Her har vi alle de "on-fordistiske": et stort frontpanel, dybe brønde instrumentering. Enkel og smagfuld.

Glemte at spørge fyrene fra Ford Motors, hvilken form for sort i midten af ​​vinduet.

Multimedia Kontrol på rattet. At talekontrollen vænner sig hurtigt og i stigende grad zhmakat på center-tasten. "Okay," Ford "dial-ka mig Tanya tredje størrelse, mobil."

Midterkonsollen er lidt ligesom TV-fjernbetjeningen - det er Sonu. Knapper, ruchechki. Alt er trykket, alle kontakterne. Klar og bekvemt. Den centrale knop er kun ansvarlig for lydstyrken.

i stedet for tændingsnøglen. Han pressede - motoren starter. Presset - Sluk. Mirakler.

Light management konsol. Når der indgår i "Auto" mode og glemte. Forlygterne tændes og slukkes på det rigtige tidspunkt for dig selv.

Klima. Fungerer ganske godt, det varmer når køligt, og opbevares i køleskab, hvis overbord 25. Nedenfor - clips til mønter og kort. Europæisk tema, men snart vil vi have en masse betalingsveje, det er når disse ting og du får brug for.

Oplysningerne displayet er skjult dybt i en niche og ikke blænding i solen. Top-kort slot med navigation. Hvis du opretter forbindelse via Bluetooth telefonen, så skærmen kan endda vise sms eller kvindelig robot kan læse det til sin behagelig stemme. Takket være systemet Ford SYNC. I løbet af ugen af ​​testen, er vi meget vant til det. Praktisk ting.

Warning System er også til stede. I store byer, er det ikke en luksus, men et middel til overlevelse af din kofanger!

En separat USB-stik for dem, der har glemt hjemme adapter og telefonen næsten satte sig ned. Kaif.

Motoren i den nye model af motoren 1, 6 liter. For alle de komplette sæt det alene, men afhængigt af den totale sendeeffekt varierer fra 85 til 120 hestekræfter. Hvor de strøm på motorvejen ved 110 km / t på 4, 5 liter. Målt.

For at opsummere, kan vi sige, at bilen forelske sig ved første øjekast. Han er hurtig, god rulitsya lidt hård ved bump, men denne tilpasning til vores barske "yamnye" betingelser. Den mest krævende og krævende chaufføren finde en masse muligheder "for sig selv." Virksomheden "Ford" tilbyder en række kits, og basen prisen starter ved 449.000 rubler