Den smukkeste vej - Pamir Highway

• Den smukkeste vej - Pamir Highway

Sidste år vores hold var heldig at besøge en lang række fantastiske hjørner af vores store land og republikkerne i det tidligere Sovjetunionen. For 12 måneder opfattede vores øjne et koncentrat af skønhed, at det var svært at lære og sætte i hukommelsen. Nogle fragmenter af rejser, arrangementer, detaljer, arter som våd sæbe fra hænderne glide ud af minderne. Og så en hukommelse hjælp af hundredvis af vores billeder. Alle rapporter, skitser, tanker, erindringer, vi udgiver ikke kun for dig, læserne, men også for sig selv. Ikke at glemme. Til den stille overskyet aften at sidde derhjemme med en kop varm te og igen perenestic tusindvis af miles i disse vidunderlige steder, hvor vi kunne besøge.

I dag ser en rapport om den smukkeste bjergvej af alt, hvor jeg nogensinde red. Det Pamir motorvej.

Efter elegante værelser i en vidunderlig Murghab imprægneret grundigt brændt møg, vi skyndte mod Kirgisistan. En stor del af ruten løber langs grænsen til Kina. Del pæne poler og pigtråd i nogle steder mangler. Med træ i disse dele napryazhenka.

Karakul Lake (ikke at forveksle med frakker Karakul). Det lukkede Alpine sø i den nordlige del af Pamir i Trans-Alay Range-området. Søen er i en højde af omkring 3900 meter over havets overflade. Det er den største naturlige vandområde i det område af Tadsjikistan. Dens navn kan oversættes som "Black Lake".

En underlig træk ved Karakul er, at søbredden til en betydelig afstand ligge på isen, is, og ligger i bunden af søen. Om at når gjorde isen, der ikke er enighed blandt forskerne. Karakul Basin er bemærkelsesværdig ved, at dette er det mest øde sted i Pamir. Det falder de mindst nedbør, omkring tyve millimeter om året.

På bredden af søen i godt vejr kan man se den tidligere kommunisme peak (7495 meter), og nu Somoni Peak er den højeste top i Tadsjikistan, og det højeste punkt på det tidligere Sovjetunionen.

Vand spejl Karakul ikke sort (som navnet angiver), og ultramarin, blå, grønlige, afhængigt af brydningsindekset for sollyset, der er indfaldende på gennemsigtige vandoverfladen.

På den østlige bred af søen, nær motorveje, landsby ligger Karakul befolket hovedsageligt Kirghizes.

Typiske bjerglandskab Pamir ørken. Højde under 4000 meter.

Efter søen gjorde vi en sidste stop på Tajik jord. Stramt middag, drak te og parat til at krydse grænsen til Kirgisistan.

Grænsen gik meget hurtigt og nemt. Ikke som ved indgangen til landet.

Om natten kom vi ned fra bjergene, og efter lang tids søgen fundet endnu komfortabel indkvartering i Sary-Tash - den første Kirgisiske landsby på vores vej. Vi afregnes i mørke, så livet på landet åbnet for os i al sin pragt kun en kølig morgen.

for at få styrke og forfrisket som det skal, gik vi på jagt efter dieselolie. Søgningen afslørede, at en dieselmotor i Sary-Tash nr. Alle dåser vi har længe været brugt op, så i sjælen gradvist begyndte at krybe ind i problemer. Den nærmeste tankstation var 50 kilometer Serpentine, og den stejle pass.

Lige før aflevering Captiva viste, at kan rejse på det resterende brændstof har nul kilometer. Men passet bilen kørte, og derefter rullede ned ad en hvisken.

af sne faldt i løbet af natten fordampet i solen, og det syntes at bjerget kog.

Fra Sary-Tash til Osh kinesisk banet perfekte asfalt. Efter tadsjikiske primer troede, at vi ikke går, og flyve. Nu, i bjerglandskab er ikke bilen virkede noget overjordisk, og rytteren.

På et tidspunkt, vi spytter der løb tør for brændstof i Captiva, og begyndte at bo i alle de smukke steder. Det var frygtelig skam at videregive alle på denne måde.