Rejs til Italien

• Rejsen til Italien

Ved ikke hvorfor, men i dag Venedig Jeg har været forbundet med den Moon River sang, sunget af den fantastiske Audrey Hepburn i filmen "Breakfast at Tiffanys." Oh well.

"Øen St. Maarten nogle!" - det var min første tanke, da jeg kom ud fra det område af Marco Polo Lufthavn, Venedig, og var straks på bådebro med barndomsven, som små både blev fortøjet.

De, der forstod alt, kan sikkert læse det næste afsnit. I øvrigt vil jeg give en lille forklaring. St. Maarten - en ø i Caribien. På denne ø er der sjove lufthavn, hvis landingsbane støder direkte til stranden, med det resultat, at fly lander lige hen over hovedet på turister på ferie på stranden. Så jeg er sådan et kvarter lufthavnen og Seaport bygninger morede. Men bådebro - det er med andre ord, en flydende mole.

Nå. Dette er ikke det eneste, der overrasker Venedig først kom ind i det turist. Da vi gik til den lokale taxi - kanalbåd - Jeg kiggede periodisk i vinduerne og studerede vejmarkeringer, forsøger at regne ud, hvor meget-sporet vej vi er.

Lokale "cyklister" til "di gondol regatta" klart er på anden side, selv om de ville have til at flytte til højre. Vi er nødt til at overhale dem, hvorefter den tredje vognbane. Eller modkørende? For de "tryllestave" - bremse vores rute

I fodgænger del af byen er den samme forvirring. Det er især mærkes i den centrale Piazza San Marco. Allerede svært at forstå nogen her mere - mænd eller duer. Men retten kun maj måned! Vigtigt i denne crush - det stopper ikke. Ellers kan duer forvirre dig til monumentet. Derfor, i Venedig, som i igennem spejlet "... du ved, vi er nødt til at køre så hurtigt bare at bo i det samme sted! Hvis du ønsker at få et andet sted, du skal køre mindst dobbelt så hurtigt!" Det tilfælde, hvor duerne er udtænkt forvirret brud med et monument

Ud over de irriterende skarer og stadig en overflod af broer. Faktisk ikke så meget vægt broer, som massen af gader, slutter ved trinene vand eller elegante promenader. Tja, eller bare blindgyder. Måske Venedig - et af de få steder i Europa, så tolerante over for problemerne med mennesker med begrænset mobilitet, hvor en kørestol (eller med sidevogn) ikke er særligt poputeshestvuesh. Bortset fra, at kun gondolen ...

Disse forskellige stole

Generelt Venedig, men hvad er der, næsten hele Italien overrasket. Det er overraskende, at det er et sandt paradis for shoppingovy kvinder, men mere elegant look til dig selv alle de mænd-italienerne.

Her, igen, blev en mand fanget på vej til helvede. Og næste to andre som "fiskeri" tilbud

Men den smukke, yndefulde, charmerende kvinde i øjnene næsten fanget ...

Arvelig turistparadis

Ved siden af vores hotel var et boutique Carlo Pazolini. Og jeg, naiv, troede, at dette er et rent russisk opfindelse! Så måske en gang et boutique italiensk, russisk og poser med sko i italiensk det solgt?

Samme aften, Carlo Pazolini

Når vi med min kollega Evgeny vil Venedig, jeg har hørt alle mulige generelle relativitetsteori snobber, der siger, "lugter dårligt i Venedig." Men tænk - hvorfor det lugter dårligt? Efter alt, i Venedig - øen del af det - der er ingen biler, ingen forurening gas. Du behøver ikke CO. Ren landluft! Tja, hvis det, lugter - og land lugter. Jamen det er lugten af en naturlig! Den evige problem i Venedig - uautoriseret parkering

Og selvfølgelig hele den sydlige venner - "Hey, daragoy, kom her-her SADIS pakataem med veterkom!". Selvfølgelig er jeg sjov! De siger, at i sig selv er værd gondolen uanstændig penge og Gondolierer - faktisk støbt i hvilken erhvervet er gået i arv fra far til søn ... Af den måde, jeg spekulerer på, om alle kaster så hårde, hvor der var indiske programmører?

Arvelig Gondolier. Hat Wigens, 2 100 rubler. Cardigan Trussardi jeans, 9200 rubler. Jeans Versace, 10 000 rub., Tony Perotti bælte 2500 rubler. Boots Ernesto Dolani, 4300 rubler.

Opførelsen af selve gondolen er også sjovt. Start med den kendsgerning, at længden af hendes bagbord side på 20-25 centimeter længere end den højre. Endvidere skadelige venetianerne først designet kanaler - det indtryk, at de var lavet specielt så bred, så det var umuligt for dem at springe - ikke nok bare lidt. Vi har designet, og så tænker. Efter alt, i normal, det er ikke en båd proplyvesh - to årer ingen sted. Som et resultat, gik vi alle de klokker og fløjter - pontovo padle tilbage, så gondolier. Forsiden af ham, i modsætning til - et stykke jern. Realistisk set er dette jern knop og kaldte - "ferro". Han er den nuværende orden, og fungerer som en modvægt til den gondolier og bestemme Gondolier under broen kan passe eller ej. Det er klart, at i løbet af evolutionen, har alle tykke gondoliers døde, såvel som for høj.

Ferro har seks fremspring, der symboliserer de seks distrikter i byen. Eller måske er det passager tæller - også de maksimalt seks.

Men, som man siger, det er nok af teksterne. Nu vil de samme klassiske billeder, for hvilke der gik vi til Venedig. Det vil sige, de billeder, "som bør være i enhver" :)

Sultne måger venter på morgenmad. Rialtobroen, Venedig, Italien. maj 2014