Hvordan til at tjene den største passagerfly i Domodedovo

• Hvordan at tjene den største passagerfly i Domodedovo

Det er ikke kun den største passagerfly i historien for luftfarten, men også den mest økonomiske, stille og miljøvenlig i sin klasse.

I en standard tre-klasse layout af A380 er i stand til at bære 525 passagerer i en afstand på op til 15 700 km.

Flyvende på det kan ikke sammenlignes med nogen anden form for rejse. Dens skabere har gjort alt for at sikre, at passagererne føler sig trygge, selv om den lange flyvning. For alle de ovenfor anførte fordele og kendetegn ved det kaldes ofte Master of the Sky. Han - det er Airbus 380. Og det siger det hele

Hvordan til at tjene den største passagerfly i Domodedovo

Moskva Domodedovo lufthavn og flyselskabet Emirates åbnede den første regulære flyvning på A380 på ruten Moskva-Dubai-Moskva December 1, 2012. Regelmæssige flyvninger på den største skib i nyere tid blev gjort muligt takket være et langsigtet partnerskab mellem Emirater og Domodedovo lufthavne, samt et stort passager flow i denne retning.

Domodedovo opfylder alle de væsentlige betingelser for luftfartsselskaberne gigant passagerfly A380 og forberede sig på at modtage A380 regelmæssigt ved at købe unikke udstyr designet til at tjene denne flytype.

Keytoringovye Autolifts Malaghan CT8000-baserede Scania, køre ved en løftemekanisme "dobbelt saks." Rækken af serviceret brede perronhøjder området 3000-8400 mm. Anden sal luft gigant er det ikke en hindring

Med elevatorstolen gennemført vedligeholdelse - Leveret strømforsyninger, såsom papir, klude, osv ...

bagage og fragt fra bord til bord og leveres ved hjælp af gaffeltrucks transportør lastpaller og containere familie Trepel CHAMP

Funktionerne af disse håndterer: Front platform - langsgående bevægelse / main platform - langsgående bevægelse, drejning bagtil, side lastning på / bag. Ikke nok? Tilføjelse containere og paller transportører

Med deres hjælp, vil nogen belastning behandles straks ved de friskeste blomster til luksusbiler.

losning er afsluttet, forsyningsbeholderen forbliver på en vogn og taget til en terminal til håndtering last.

Næste fastholdt Boeing 747-400 Transaero, teknologi er næsten den samme. Af den måde, en af de første kunder til A380 i Rusland er, at dette selskab, levering i 2015, hvis jeg ikke tager fejl.

Elevator-saks

Hvis boarding og afstigning stort antal A380 tredobbelt teletrap anvendes til at forblive inden for de fastsatte standarder vedtaget i luftfartsselskaber (fx 25 min. Ved landing og 15 min. Ved borde passagerer).

Den medfølgende udstyr er firmaet ThyssenKrupp Airport Systems (Tkáč), tilbyder en komplet og fleksibel løsning til plantning-udskibning af passagerer, under hensyntagen til alle kravene i lufthavnen.

Konfigurationen af en tredobbelt forklæde når begge døre serviceres nedre dæk 2 og en dør på øverste dæk, reducerer den samlede tid for ombordstigning / udstigning af passagerer, op til cirka en time og er den mest almindelige for luftfartøjet typen A-380.

Og hvem er der gemmer sig bag vognene læsset med de friskeste blomster?

Mød - Daria Korshunova A., chef for Group Marketing Communications i Moskva Domodedovo lufthavnen! Dette billede blev taget under et interview Moskva24.

Manden i vinduet. Det var ham, der styrer forklæde og fra sit arbejde afhænger af dens præcise docking af flyet.

parkeringsplads nummer 18 er designet specielt til A380, og når den ikke gør det, acceptere andre flytyper.

Enhver store fly altid ønsker at spise. Og det bedste brændstof. Ikke et problem! Levere brændstof direkte ind på parkeringspladsen med en centraliseret påfyldningssystem (navet) og high-power pumpe på grundlag af bilen.

Time af parkering side på jorden er begrænset, snart ind i flyvningen, så flyet tanket når passagererne er om bord. Du vil sige - er dette tilladt? Teknologier tillader! Tilstedeværelsen af ramper ved udgangene i flyet, en brandbil, og OK! Det kan belastes med passagerer!

Tilpasset traktor, klar til bugsering punkt på opstart af to proximal og distal. Takket være pressen tjeneste Domodedovo og Pasha Bragin, takket være hans omsorg flyet fik nær punkt for os

Traktor - SCHOPF F396C c for maksimal luftfartøjer startvægt op til 600.000 kg. Installeret trykkraft 420 kN (94, 382 lbs). motoreffekt på 300 kW (408 HK)

Traktor hjulstræk og alle hjul kontrol er konstrueret til at trække alle bredkroppede fly i tjeneste. Denne traktor er bedst egnet til bugsering med høj hastighed og den mest korrekte for Airbus A380.